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澳门新闻  
6月1日澳门新闻
发布者: admin8 发布时间:2018-6-11 阅读:133

201861

融资公司法监管松绑 

立法会昨一般性通过《融资租赁公司法律制度》,该法案重新规范融资租赁公司的定义,建议将其信用机构性质变为金融机构,由于不吸纳公众存款,监管要求较原本放宽,以推动澳门融资租赁业的发展。

    冀引企业落户澳门

    经济财政司司长梁维特引介时表示,《融资租赁公司法律制度》废止旧有法令,重新规范融资租赁公司的设立及运作,建议融资租赁公司指从事融资租赁活动的金融机构,而不再是信用机构。虽然仍须受澳门金融管理局的监管,但是适用一套较为宽松的监管要求,如不强制要求以股票有限公司形式设立、公司最低资本要求由三千万减至一千万元、公司行政管理机关成员降至一名等。希望新制可引入更多融资租赁企业落户澳门

    利推多元特色金融

    议员叶兆佳、何润生认同上述放宽措施,形容是制度突破,相信可推动澳门特色金融发展,有利经济适度多元。议员宋碧琪、李静仪关注如何防范洗黑钱等经济风险?议员施家伦指出,内地的外汇管制政策导致内地融资租赁公司来澳设立分支机构时,资本金较难汇至澳门,特区政府与国家部委是否有磋商与共识?

    不吸存款不属信用

    梁维特回应提到,现时有两家融资租赁公司落户澳门,其中一家由政府最近极力争取。即使澳门有融资成本低、资金自由出入等优势,但经了解后,有关融资租赁公司在澳仍遇到不少制度掣肘,故作出有关修订,以提升澳门融资租赁对外的竞争力,政府亦须进行登记法律法规及人才培养的工作。

    他解释,过去政府以信用机构来监管融资租赁公司,现规定有关公司不再吸存客户存款,故不属信用机构,可以较宽松的金融机构要求监管,至于反洗黑钱、防金融风险等工作,当局亦会继续留意。

    续与内地协调法律

    梁司在回应议员施家伦的提问时提到,一直有与内地部委沟通,希望突破两地法律的障碍和不协议,有的已获解决,有的正协调当中。当法案细则性通过后,相关的融资租赁公司牌照申请指南亦会作相应更新。

    法案建议,获许可在澳门从事业务的银行或融资租赁公司,可在澳设立融资租赁项目子公司(SPV)。金管局行政管理委员会委员伍文湘表示,不少银行以分行形式在澳成立,法案建议这些分行亦可成立SPV,亦会优化监管程序,现有金融机构开SPV不须再行发牌制度,只要向金管局作书面通知便可,有关子公司亦享有税务优惠。

    赋予金局监督权限

    在防范性措施方面,伍文湘指法案赋予了金管局应有的监督权限,可就融资租赁公司制订监管规范,现时针对金融机构的反洗黑钱、反恐融资等指引,亦适用于融资租赁公司。当局会评估有关业务风险,要求公司提交额外资料作恒常监管工作。

    拟制订船舶登记法

    就叶兆佳关注的资产产权登记问题,法务局代表表示,政府正制订《船舶登记法》的立法工作,当中有考虑到融资租赁的情况,立法过程中有与登记局、海事局等紧密沟通,方案已交上级。

融资税惠法案初通过 

为吸引融资租赁公司进驻澳门及拓展融资租赁业务,政府提案建议豁免融资租赁公司购买供办公的首个不动产的财产移转印花税,以及加大扣减其所得补充税,法案昨获立法会一般性通过。

    议员倡豁免登记费

    此法案为《融资租赁税务优惠制度》,建议融资租赁公司购买首个供办公的不动产,可豁免该移转印花税,但规定五年内不得移转或作其他用途,否则须重新纳税。所得补充税方面,建议将经营融资租赁企业的呆帐备用现金视为经营费用,可用作税务费用扣减,其最高金额可增至总应收帐款的百分之十;有关公司的融资租赁业务收益,适用百分之五的所得补充税税率等。

    议员叶兆佳指,融资租赁发展迅速,澳门需及时因应市场变化调整税务优惠,以应对区域竞争,但改变税率必须修法,需时长,冀能够在法案中增加弹性处理的空间。有感是次修改无豁免登记费,鼓励性不足。

    调整税率须配套法

    经济财政司司长梁维特回应称,明白到融资租赁业“火红”,“大家都希望分一杯羹”,邻近地区最近亦调整税率,“人哋见你出一招,佢可能又出一招”。但长远不能只单凭税务优惠来提高吸引力,需要其他配套法,例如完善“登记法”,以及人才支撑。认同叶兆佳弹性处理税率的意见,但如何同时符合法律规定,还需听取法律顾问意见。登记费则涉及其他法律,当修改时会向相关部门反映意见。

    叶兆佳并认为,有关公司可能买一层写字楼办公,若只豁免买一个单位的印花税可能不够。郑安庭关注会否向租用办公室的融资租赁公司提供优惠?梁维特表示,政府取态是只能免一个单位的移转印花税,但法案进入小组会时可再作讨论,政府态度开放。此法案围绕税务优惠,租用办公室的优惠则暂时无考虑。

    法案还建议,当融资租赁公司在境外的收益汇入澳门,若其已在当地完税,不用征收所得补充税,议员高天赐关注现行外汇交易制度是否有变?梁维特表明无意影响外汇交易的法律法规。


的哥涉十三次滥收车资 

一名有十三次滥收车资及拒载前科之男的士司机,在刚过去的周日于葡京路的士站接载一家四口港人到外港码头时,有人涉嫌开价二百元车资,双方发生口角,港人拒就范并向当局投诉,口角片段事后更在网上广传。

    治安警前日联络到涉案的士司机到交通厅协助调查,有人供认滥收车资,被落案起诉。

    要求先交二百开车

    被捕的士司机姓崔,二十余岁,持本地证件。翻查资料,崔某在去年七月至今,有十二次滥收车资,以及一次拒载前科。

    涉案崔某与关氏夫妇口角片段日前在网上广传,引起港澳两地关注。事发于刚过去的周日,当日下午约四时,崔某在葡京路的士站接载一家四口港人,包括关氏夫妇及他们两名年幼女儿。四人登车后,关氏夫妇要求前往外港码头,但崔某竟开价二百元车资,并须先付款才会开车。

    唔赎钱手机拍客样

    因关氏夫妇拒绝就范,双方口角,崔某最终开车,将四人接载到外港码头。惟过程中,崔某透过手机疑似“吹鸡”,声称有客“唔畀钱”,又叫人去外港码头“做嘢”,沿途更疑不停恐吓关氏夫妇,又不时急煞车及乱扭軚吓人。当抵达码头,咪表显示车资卅五元,关氏夫妇给予五十元,但崔某拒绝找赎,更用手机拍摄关氏夫妇样貌,又出言侮辱。

    冇协助取尾箱行李

    关氏夫妇在本周二就上述事件向交通事务局投诉。随后,治安警接手调查,前日深夜十一时三十分,治安警联络到涉案崔某到交通厅协助调查,有人供认滥收车资,又承认当日没有协助有关夫妇拿取放置车尾箱的行李。调查过程中,交通警员更发现崔某没有填写行车日志,已就事件通知交通事务局跟进处理。

郑晓松:建设好中葡平台综合体 

中葡论坛常设秘书处辅助办公室讯:中联办主任郑晓松昨日上午在副主任姚坚等陪同下,莅临中葡论坛常设秘书处考察交流、指导工作。秘书长徐迎真率秘书处全体成员出席。

    徐迎真欢迎郑晓松,衷心感谢中联办一直以来对中葡论坛常设秘书处的关心指导和大力支持。介绍了中葡论坛成立以来的工作,概况报告论坛成立十五周年系列活动及主要工作,包括中国与葡语国家经贸促进、产能合作、省市间合作、人力资源合作、文化交流及澳门平台作用等领域。秘书处各人员亦逐一简介。

    郑晓松表示,中央政府始终高度重视澳门“一中心、一平台”,支持经济适度多元发展。论坛成立十五年来,与会各国精诚合作、共谋发展,澳门特区政府大力支持、鼎力襄助,携手在加强政府间合作、促进贸易投资合作、拓展人文交流、深化人力资源培训及推动“一个平台”建设等方面取得了一系列可喜成绩。

    对秘书处下一步工作提出以下五点期望:一是进一步完善论坛和一个平台建设工作机制;二是契合“一带一路”倡议,拓展中国与葡语国家经贸合作的广度和深度;三是切实落实好《经贸合作行动纲领》和《关于推进产能合作的谅解备忘录》的有关内容;四是加强中国与葡语国家人文交流;五是协助特区政府如期建设好中葡平台综合体。

    郑晓松表示,中联办将一如既往地支持论坛秘书处做好各项工作,希望共同努力,完善论坛机制,丰富中葡合作内涵。同时,共同协助特区做好澳门中葡商贸合作服务平台建设工作,爲中国与葡语国家间的合作做出更大的贡献。

珠澳携手抓紧大湾区机遇 

○一八珠澳合作会议昨日在珠海举行,经济财政司司长梁维特、珠海市长姚奕生会上均表示,粤港澳大湾区规划纲要即将出台实施,珠澳两地在过往良好合作基础上,抓紧机遇,加强沟通,共同谋划,进一步拓展合作领域,提升合作层次,为两地居民,特别是为专业人士、青年和中小企业创造更优质的发展和生活空间。

    两地签三备忘录

    会上,珠澳两地政府部门代表签署了《澳门青年到珠海实习及就业项目合作框架备忘录》、《澳门和珠海经贸和投资合作框架备忘录》、《澳门和珠海金融合作框架备忘录》。

    梁维特表示,珠海是澳门青年进入内地发展,融入国家发展大局的良好平台。澳门与横琴就青年创业创新合作和交流建立沟通机制,珠澳两地也就青年就业开展了系列工作,会上签署的备忘录将有利共同推动澳门青年到珠海实习及就业。此外,澳门特区政府透过在葡萄牙里斯本的初创中心租用衆创空间,向澳门和内地青创团队提供创业空间、商业培训和交流活动等支援服务,同时,透过澳门中葡青年创新创业交流中心平台,协助珠澳与葡萄牙青创企业和机构建立联系,让三地初创企业加强对接和交流,推动珠澳青创企业走出去,协助葡萄牙青创企业走进来。

    重点促进“五通”

    梁维特、姚奕生以及两地政府部门代表回顾了过去一年各领域合作工作进展,双方均认同两地必须把握机遇,携手参与粤港澳大湾区建设。梁维特指出,完善两地合作机制,加强两地规划和政策协调,重点促进“五通”:政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。同时,加强深化珠澳横琴开发合作,建设粤港澳深度合作示范区,推动科技创新合作,共同参与建设大湾区国际科技创新中心。结合双方优势,促进两地产业优势互补、紧密协作、联动发展,配合国家对外开放新格局,珠澳携手“走出去、引进来”。

议员:港珠澳桥开通先完善配套 

议员梁孙旭、宋碧琪在议程前发言时关注澳门陆、空交通问题;高天赐则关心赌牌批给的透明度。

    完善游客车辆分流

    梁孙旭表示,港珠澳大桥通车在即,澳门需及早做好相关的交通配套安排。早前交通局表示正在研究如何优化东方明珠圆形地一带的交通安排,祇透露在圆形地增设交通灯疏导,未有其他措施。“轻轨东线”以至连接新城A区至凼仔的第四条跨海大桥相信仍需几年兴建时间,远水救不了近火。目前除要加快“轻轨东线”和第四条跨海大桥的建设外,建议政府应重整该区的交通路网及设施安排,重新规划“东方明珠”圆形地的设计,积极考虑改建立交桥;同时亦可透过推动博企在珠海提供便利的接载服务,鼓励旅客使用横琴口岸,完善游客及车辆分流,纾缓北区的交通压力,及早应对港珠澳大桥的开通。

    全面开放民航专营

    宋碧琪指出,澳门航空专营权还有两年就到期,政府应高度重视过去澳门航空业发展受限的事实,及早未雨绸缪,厘清思路,谋划长远。她建议未来应全面开放民航专营权,积极创造充分竞争有活力的航空业服务格局,吸引更多具资质条件的航空公司加入澳门航空服务,开通更多航班航线,提高服务水平,尤其是涉及到“一中心、一平台”建设及助推经济多元发展的航线,应当更多鼓励支持措施,最大提高开放程度,为澳门经济发展和居民出行提供更好更优质服务,奋力打造世界旅游休闲中心及中葡贸易平台。

    重审赌牌捍卫民益

    高天赐认为政府多年来不公布博彩业有关信息的理由是怕其他地区模仿、加剧竞争这一理由实在奇怪。博彩领域缺乏施政透明度,祇会催生流言和臆测。因此,政府应尽快公布博彩业现状的研究结果和结论,同时在重审赌牌合约时,坚决捍卫居民的利益。

议员促“海一居”发展商退订 

“海一居”小业主的烦恼并未随案件告终而消除,多位议员昨在议程前发言促发展商主动退款,其中有议员再次要求公开拍卖“海一居”土地,并要求承批人按原则起楼,及履行既有的楼花合同。

    发展商无履行承诺

    议员李静仪批评,保利达集团主席柯为湘曾指愿意向一手业主退订,但最终并无履行承诺,无视小业主处于水深火热,无解决问题的诚意。发展商一直以向政府追讨赔偿为由不还款,但从法院判决可见,发展商于一四年申请延长土地利用期时,已获告知于土地批给期限届满时仍未转为确定批给,批给将告失效;发展商声明接受相关延期罚款,且“如日后依法不获再批给该土地,承批公司不得向澳门特别行政区索取任何赔偿或补偿。”

    业主血汗钱作筹码

    她认同政府在法律容许的情况下,尽可能向小业主提供协助,但不能任由发展商置身事外,甚至将小业主的血汗钱作为筹码,向社会讨价还价。重申新旧《土地法》均规定土地批给期限为廿五年,且不得续期。新法收紧了土地管理,确保有效利用土地资源,获得社会支持,不能轻易动摇。

    保利达缺沟通诚意

    施家伦指出,保利达缺乏沟通的诚意,对三千户小业主的合法利益置之不理。他引述小业主意见,用私楼价格买都更房,难保障他们原有的权益,冀依原则起楼,完成既有的楼花合约,政府应从法律和实际操作层面进一步研究各种可行性。促请保利达按合同及法律规定,补偿小业主所遭受的损失,政府则加大对小业主的法律支援,除了法援热线外,设立专门法律援助小组,主动与海一居联谊会对接,协助小业主维护合法权益。

    郑安庭认为,“海一居”、不可归责承批人的土地个案、路环“纱纸契”居民楼宇维修等问题的出现,根本原因在于《土地法》的漏洞。有市民担心,修法会放生所有闲置土地,使澳门本来就稀缺的土地资源更加紧张。但据其了解,不可归责的承批人诉求简单,祇希望政府补回行政耽误的时间。引入归责机制,既保护不可归责承批人的合法权益,亦更有利于政府尽快收回可归责承批人的过期土地,是一个双赢的局面。他再次敦促政府以敢于承担、积极作为的态度,加快落实《土地法》的修订工作。

    私楼价钱暂住公屋

    麦瑞权以“请问行政当局乜叫科学施政及用心为民?”为题作议程前发言。他指近日出现不少“依法办事”,但令大部分市民认为“合法而不合理”的个案,例如“海一居”、石排湾蝴蝶谷、南湾湖收地事件等。这正因为新《土地法》生效后,政府不理归责“一刀切”收地,从根本上损害市民及承批人的权益和破坏特区的和谐稳定发展。

吴国昌及区锦新主张公开招标“海一居”土地,要求承批人按原图则起楼,及履行既有的楼花合同。区锦新还建议,若发展商不退还楼款,由小业主授权新承批人追讨款项。他形容政府收地起都更房的方案“石破天惊”,反问特首或司长,“政府给你暂住所式的公屋,却收你私楼的价钱,你愿意吗?”。

 

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